Superplastik formalaşdırma və ya SPF titan vərəqlərlə işləyərkən qəbələn mümkün olmayan mürəkkəb formalar yaratmağın yolunu dəyişib. Bu, titanın xüsusi xassələrinə əsaslanır, onu müəyyən temperaturda qızdırdıqda o, parçalanmadan uzana bilir. Kosmik sənaye istehsalçıları bu metoddan ona görə sevir ki, dizaynlarında çox daha böyük azadlıq əldə edirlər. Mühəndislər hətta uçuş hissələri üçün lazım olan möhkəmliyi saxlamaqla əhəmiyyətli dərəcədə çəkini azalda bilərlər. Temperaturun idarə edilməsi burada həlledici rol oynayır, çünki kiçik temperatur dalğalanmaları belə işi pozə bilər. Emal prosesində formanın və funksionallığın saxlanması üçün komponentlər çox dar diapazonda saxlanmalıdır. Bu mürəkkəb formalaşdırma prosesləri zamanı oksidləşmə problemi ilə mübarizə aparmaq üçün titan səthlərinə xüsusi örtüklər tətbiq edilir. Bütün bu diqqət tələb edən addımlar SPF-nin aviatsiya sektorunda yüngül, lakin möhkəm hissələr istehsalı üçün niyə belə vacib olduğunu izah edir. Əgər düzgün yerinə yetirilərsə, SPF titanın müasir təyyarə tikintisində ən yaxşı imkanlarını ortaya qoyur.
Bu gün aviasiya sənayesi çox sürətli inkişaf edir, buna görə də hibrid istehsal üsulları artıq bir çox müəssisələr üçün vacib hala gəlib. Bu üsullar ənənəvi kəsmə texnikalarını müəyyən titan hissələrini mümkün qədər tez istehsal etmək üçün müasir 3D çapla birləşdirir. Burada əsas məsələ istehsal dövrləri zamanı qənaət edilən vaxtdır və bu da materiallardan daha yaxşı istifadə imkanı verir — bu isə bu qədər rəqabətli bazar üçün hər şeyə təsir edən amildir. Məsələn, lazer sintezlə ənənəvi CNC maşınlarının birləşdirilməsini götürək. Bu, həmişə istənilən hamar səthi təmin edərkən eyni zamanda sıx toleransları təmin etmək üçün əla işləyir. Şirkətlər keyfiyyəti qurban etmədən vəd edilən vaxtlara riayət edə bildikdə, onlar dünya miqyasında rəqiblərindən fərqlənirlər. Hazırda titanın hazırlanmasında real dəyişiklik baş verir və zavodlar daha səliqəli işləyərək hətta ən çətin spesifikasiyalara cavab verən komponentləri təmin edirlər.
Titanium hissələrin hazırlanmasında tələb olunan Rapid Plasma Deposition (RPD) və ya sürətli plazma çöküntüsü aviatsiya konstruksiyalarında istifadə üçün vacib hissələr hazırlamaqda inqilab yaratmaqdadır. Bu üsulu fərqləndirən xüsusiyyət hissələrin hazırlanması zamanı titaniumu təbəqə-təbəqə yerləşdirməsidir və bu da həm istehsalat sahələrində sərf olunan vaxtı, həm də artıq materialı azaldır. Həqiqi sirr isə təbəqələr arasında daha möhkəm rabitə yaradaraq aviatsiya mühitində tipik olan gərginlik şəraitində daha uzun ömürlü hissələrin alınmasına imkan verən kəsilməz çöküntü prosesində baş verir. Məsələn, Norsk Titanium şirkəti General Atomics ilə əməkdaşlıq edərək RPD texnologiyasından istifadə edərək inkişaf etmiş təyyarə konstruksiyaları üçün bəzi struktur elementləri istehsal etmişdir. Belə əməkdaşlıqlar isə istehsalatçıların təhlükəsizlik standartlarını pozmadan daha sürətli nəticələr verən bu yeni üsulları nə qədər ciddi şəkildə qəbul etdiyini göstərir.
Ənənəvi vərəq formalaşdırma üsullarını köhnə məktəb kimi 3D çapla müqayisə etdikdə, additiv istehsalatın mürəkkəb dizaynlar və bizim nə qədər çevik olabilecəyimiz baxımından oyunu necə dəyişdirdiyi aydın olur. Ənənəvi yanaşmalara sadə fiqurları yaratmaq üçün bir çox xüsusi alətlər lazımdır, 3D printerlər isə əziyyət çəkmədən olduqca mürəkkəb formaları idarə edə bilir. Bu o deməkdir ki, dizaynerlər əvvəllər tələb olunan vaxt və puldan çox daha az xərclə yeni ideyaları çox daha sürətlə sınaya bilərlər. Kosmik sənaye sahəsində fəaliyyət göstərən şirkətlər 3D çapa keçiddən sonra uzun müddət ərzində xeyli pul qazandıqlarını bildirirlər, çünki onların dizayn iş axınları daha səlis gedir və material israfı azalır. Bunu daha da yaxşı edən mühüm amil odur ki, indi mühəndislər əvvəllər mümkün olmayan hissələri yarada bilirlər və buna görə də çoxsaylı kosmik şirkətlər texnologiya yeniləmələrinin bir hissəsi kimi bu günlərdə 3D çapdan istifadəyə keçidə təşviq edirlər.
Titaniumun möhkəmlik-çəki nisbəti ona qədim materiallarla müqayisədə real üstünlük verir, bu gün bir çox aviadaşınma şirkətlərinin onu istifadə etməyə üstünlük verdiyi səbəbdir. Bu material performans göstəriciləri və yanacaq xərclərini azaltmaq üçün əlverişlidir. İstehsalçılar nərdək qələvi poladı yerinə titan komponentlərdən istifadə edirlərsə, nəticədə ümumi çəkisi daha az olan təyyarələr alınır. Bu isə uçuş zamanı sərf olunan yanacaq miqdarında böyük fərqi təmin edir. Bəzi tədqiqatlar göstərir ki, nərdək qələvi polad hissələrinin titanla əvəz edilməsi çəkini təxminən 30% azalda bilər, bəzən isə hansı hissədən danışdığımızdan asılı olaraq bu nisbət daha da arta bilər. Titanın fərqləndirici xüsusiyyəti ondadır ki, o, nərdək qələvi poladdan təxminən 60% yüngüldür, lakin hələ də yüklənməyə davamlıdır. Beləliklə, titanla hazırlanmış təyyarələr yalnız yanacaqdan qənaət etmir, həm də çəkinin azalmasına baxmayaraq təhlükəsizliyi təmin edir.
Korroziyaya davamlılıqdan danışanda titan paslanmayan poladdan xeyli üstündür, xüsusilə də dəniz suyu mühitlərində və ya sərt hava şəraitinə məruz qalan yerlərdə. Titanın bu şəraitə davamlılığı ondan hazırlanmış hissələrin əvəz olunması və ya təmir edilməsi üçün çox daha uzun müddət keçməsi deməkdir. Titan yüngül oksidləşmə proseslərinə belə davamlı olduğu üçün təyyarələrin təmiri ilə məşğul olan komandalar tez-tez təmir işləri ilə bağlı problemlər yaşamırlar. Paslanmayan poladdan hazırlanmış komponentlər müəyyən müddətdən sonra sıradan çıxmağa başlayarkən, titan uzun illər ərzində etibarlı şəkildə işləməyə davam edir. Stress korroziyasına dözümlülüyü, oksidləşmə zərərlərinə qarşı müqaviməti və eroziyaya davamlılığı titanı uçuş əməliyyatları zamanı daimi təbii təhdidlərlə üzləşən aviapesənlik istehsalçıları üçün ən yaxşı seçim halına gətirmişdir. Nəticədə şirkətlər təmir işlərinə xərc çəkmədən təhlükəsizlik standartlarını saxlaya bilir və bu səbəbdən titanın ilkin qiyməti yüksək olsa belə, aviapesənlik sektoru onu istifadə etməyə davam edir.
Titanium detallar hazırlanarkən alfa qabığın əmələ gəlməsi hələ də real problem olaraq qalır, çünki bu metallın əsasını zəiflədir. İşlərin hamı getməsi üçün şirkətlərin bunun qarşısını almaq üçün yaxşı yolları olmalıdır. Alfa qabığın yığılmasının azaldılması üçün istilik proseslərinin nəzarəti və tökmədən əvvəl səthin düzgün hazırlanması çox vacibdir. İstehsalat prosesində temperaturun düzgün saxlanması həmin qırılgan xarici təbəqənin əmələ gəlməsinə mane olur. Əksər zavodlar müəyyən edilmiş spesifikasiyalara uyğun olaraq tez-tez yoxlama keçirir. Bu təlimatlara əməl etmək yalnız rəsmi tələbləri yerinə yetirmək demək deyil. Keyfiyyətsiz nəzarət gələcəkdə nasazlıqlara səbəb olur, xüsusilə də hətta kiçik nasazlıqlar belə fəlakətlə nəticələnə bilən təyyarə komponentləri üçün bu xüsusilə vacibdir.
Hərbi-texniki sənaye titan hissələrinin etibarlılığını yoxlayarkən qeyri-məhvin testlərə (NDT) əsaslanır. Ultrasonik testlər və vorteks cərəyanı yoxlaması kimi üsullar mühəndislərə test edilən komponentə zərər vermədən nasazlıqları müəyyən etməyə imkan verir. İstehsalçılar bu test prosedurlarına əməl etdikdə, onlar titan hissələrin bütövlüyünü saxlayır və eyni zamanda aviasiya tənzimləmələrinə uyğunluqlarını təsdiqləyirlər. Bu cür NDT yanaşmaları istismar zamanı gözlənilməz nasazlıqları azaldır və bu, təyyarələrin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün vacibdir. Problemlərin erkən aşkarlanması isə onların bahalı təmir işləri zəruri hala gəlməzdən və ya daha pis halda, ciddi qəzalar baş verməzdən əvvəl aradan qaldırılmasına imkan verir. Buna görə də, əksər təyyarə istehsalçıları düzgün NDT-ni yalnız yaxşı təcrübə kimi deyil, həm də keyfiyyət nəzarəti prosesinin vacib bir hissəsi kimi qiymətləndirirlər.
Yüksək temperaturda titan emalı zamanı enerjidan qənaət etmək yaxşı biznes prinsipidir və eyni zamanda ətraf mühitə qulluq edir. İstehsalçılar soba dizaynlarını təkmilləşdirməklə yanaşı daha yaxşı izolyasiya materiallarına investisiya etməyin məhsul keyfiyyətinə mənfi təsir göstərmədən pulları qənaət etməyə kömək etdiyini müəyyən etmişlər. Son araşdırmalar göstərmişdir ki, bu cür daha ağıllı enerji tədbirlərini həyata keçirən şirkətlər bir neçə il ərzində əməliyyat xərclərində orta hesabla 15-20% azalma müşahidə edirlər. Marjı daralan titan emalçıları üçün belə səmərəlilik qazanımı çox önəmlidir. Xammal qiymətləri artmaqda davam edərkən və müştərilər daha ekoloji cəhətdən təmiz məhsullar tələb etdikdə, səmərəli istehsal texnologiyaları ilə irəliləmək artıq istəyə-istəməz deyil, bu günün bazarında rəqabət qabiliyyətini saxlamaq üçün hər ciddi oyunçu üçün vacib olan şeyə çevrilmişdir.
Kroll prosesinin titanın istehsalı üçün olduqca yaxşı işlədiyi halda, onun nəticədə qiymətli olan maqnezium qalıqları əmələ gətirdiyi də müşahidə olunur, əgər biz onları necə istifadə etməyi bilərik. Bu maqnezium tullantıları sadəcə zibil kimi ora buraya atılıb gözləməkdə deyil. Şirkətlər tullantıları sistemə yenidən qaytardıqda, xammal üzrə xərclərdən qənaət edərək ümumiyyətlə prosesin daha arzuya görə başa gəlməsinə nail olurlar. Bəzi tədqiqatlar göstərir ki, maqneziumu aktiv şəkildə yenidən emal edən zavodlar maqneziumu emal etməyən zavodlara nisbətən xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilirlər. Məsələn, bir zavod bu təcrübə sayəsində hər ay minlərlə qənaət etdiyini bildirib. Beləliklə, istehsalçılar maqneziumun yenidən emalına ciddi yanaşdıqda həm maliyyə, həm də ekoloji cəhətdən ikiqat fayda əldə edirlər. Ətraf mühit üçün də yaxşıdır, çünki daha az tullantı yataqlarına göndərilir və bizneslər bankrot olmaqdan uzaq qalaraq rəqabət qabiliyyətini saxlaya bilirlər.
Son Xəbərlər2025-01-03
2024-10-23
2024-11-15
TJYCT STEEL CO., LTD. karbon polad məhsulları, paslanmayan polad məhsulları və lehimli polad 16 ildən çox ixtisaslaşır. dürüstlük, peşəkarlıq,
6-ci mərtəbə, Şimal C6, Aocheng Ticarət Mərkəzi, Tianjin, Çin
Hüquqlar qorunur © 2024 TJYCT Çərəz Şirkəti Məxfilik siyasəti
EN
