Superplastikoki formaketa edo SPF-k titaniozko xaflak nola erabiltzen ditugun aldatu du, forma konplexuak lortuz aurretik ezinezkoak zirenak. Marrubia titanioaren ezaugarri berezietan datza, behar bezala berotzean hura apurtu gabe luzatu daitekeen moduan. Aireontzi-fabrikatzaileek metodo hau maite dute diseinuetan askatasun gehiago ematen dielako. Ingurunek, izan ere, piezak arinagoak izatea lortu dezakete behar den sendo dena mantenduz aireontzien osagaietarako. Tenperaturaren kudeaketa ere oso garrantzitsua da, tenperatura txikiek ere guztia hondatu ahal dutelako. Osagaiak prozesuan zehar tarteko tarte oso estuetan mantendu behar dira formak eta funtzioak mantentzeko. Prozesu horien bitartez oxidazioaren arazoek ekiditeko, titanioaren gainazalei berotu baino lehen berriz ere estalpen bereziak aplikatzen zaizkie. Pauso zaindu horiek guztiak azaltzen dute zergatik den SPF oraindik aireontzi sektorean pieza arinago baina sendoagoak egiteko hain garrantzitsua. Behar bezala eginda, SPF-k titanioak egungo aireontzien eraikuntzan bere ahalmen onena ateratzen duela erakusten du.
Aerospace industrak orain egunetan argiaren abiaduran ari da, beraz ez da harritu behar hibridoaren fabrikazio-metodoak derrigorrezkoak izan daitezkeen leku askotan. Metodo hauek teknika tradizionaletako ebaketa teknikak eta 3D inprimatze modernoa nahasten dituzte titaniozko pieza konplexuak ahalik eta azkarren sortzeko. Hemen garrantzitsuena denbora zenbatean aurre egin daitekeen prozesuetan, hau da, materialen erabilera egokiagoa izatea, eta honek guztiz eragiten duen egun bakoitzeko duen lehia-marketan. Adibide gisa, konfigurazio arrunt bat hartu: lazer sinterizazioa eta CNC arruntak konbinatzea. Horrek funtzionatzen du neurri estuek behar dituzten tolerentzietarako eta azalera leunak lortzeko beharrezkoak diren produktu bukatuetan. Enpresak euren epeetan egon daitezke kalitatea konpromisoan utzi gabe, horrela lehiakideak gaindituz mundu mailan. Aldaketa erreal bat ikusten ari gara titanioaren fabrikazioan, tailerrek eragiketak nolabait arintzen dituztela eta osagaiak eskatzen dituzten zailenak ere betetzen dituztela.
Plasma Deposition Azkarra edo RPDk, hegazkin-eraikuntzan beharrezkoak diren titaniozko pieza garrantzitsuak sortzeko erabiltzen ari da, eta horrek eraldaketa handia ekarri du. Metodo hau bereziki nabarmendu egiten da titanioa geruzaz geruza jarrita dagoen bitartean pieza eraikitzen ari den bitartean, fabrikazio lantegietan ematen den denbora eta hondakin materialen kopurua murrizten dituena. Magia benetan depositu prozesu jarraian gertatzen da, non piezek geruzen arteko lotura sendoagoak izan eta hegazkin-inguruneetan ohikoak diren tentsio egoeretan iraupen luzeagoa izan dezaten. Adibide gisa, Norsk Titanium eta General Atomics-en arteko lankidetza aipatu daiteke, non beren egiaztatutako RPD teknologia erabili zuten hegazkin aurreratuagoen diseinurako egitura-elementu batzuk fabrikatzeko. Lankidetza mota honek erakusten du nola enpresak serioak diren teknika berriak hartzen, teknika horiek azkarragoak izanik eta aireontzi ingeniaritzan beharrezkoak diren segurtasun arauak betetzen dituztela.
Inprimaketa 3D aztertzea antzinako laminezko formazio metodoen ondoan erakusten du zergatik ari den gehitze fabrikatzeak jokoaren arauak aldatzen diseinu konplexuen eta gure malgutasunaren aurrean. Metodo tradizionaletan tresna bereziak behar dira oinarrizko formak egiteko, baina inprimagailu 3D-ek forma oso konplexuak kudeatzen dituzte arazorik gabe. Horrek esan nahi du diseinatzaileek ideia berriak azkar probatu eta diru eta denbora asko aurreztu dezaketela aurrez zuen behar zenaren aldean. Aeronautikako enpresek aipatu dute kostuak murriztu dituztela 3D inprimaketara aldatu ostean, haien diseinu fluxuak erraztuz eta material gutxiago galtzen dutelako. Gainera, ingeniariek aurretik ezin izan zituzten piezak sortu, eta horregatik aeronautikako hainbat enpresa 3D inprimaketa erabiltzen hasi dira azken urteetan haien teknologia eguneratuz.
Titaniozko tentsioaren eta pisuaren arteko proportzioak material tradizionaletan bezala izaten duen abantaila ematen du, hala nola herdoilgaitzeko altzairua, eta horregatik da hainbat enpresa aeroespazialentzat hobetsita dagoen materiala gaur egun, errendimendu ona behar duten eta erregaiaren kostuak aurrezteko. Herdoilgaitzeko altzairua titaniozko osagaietara aldatzen dutenean, beheko pisuko hegazkinak lortzen dituzte. Honek eragin handia du hegaldi bakoitzeko erretutako erregaiaren kantitatean. Ikerketak adierazten dute herdoilgaitzeko altzairuzko piezak titaniozkoekin ordezkatzeak pisua gutxitu dezakeela %30 inguru, eta batzuetan gehiago, menduta zein pieza den. Titanioa bereziki nabarmendu egiten da, herdoilgaitzeko altzairuaren %60 gutxiago pisatzen duen arren, tentsiopean erresistente izaten jarraitzen duelako. Beraz, titaniozko hegazkinak ez dira soilik erregaiaren kostuak aurrezteko gai, baizik eta pisu gutxiago duten arren seguruak izaten dira ere.
Korrosioa erresistitzeari dagokionez, titanioak altzairu herdoilgaitza baino askoz hobea da, bereziki ingurune gogorretan, hala nola ur gazitan edo baldintza kaltetzaileak dituzten lekuetan. Titanioak horrelako baldintzetan jasaten duen moduak pieza horietan zehar iraupen handiagoa izatea ekartzen du, ordezko edo konponketarik behar izan arte. Honez gain, ontzi aireko mantenu taldeek ez dute konponketak errepikatzeaz arduratu behar, titanioa erraz degradatu ez delako oxidazio intentsuaren aurrean. Bestalde, altzairu herdoilgaitzek erakusten duten desgaste ikusgaiaren kontra, titanioak urteetan zehar funtzionamendu fidagarria mantentzen du. Tentsio korrosioa erresistitzeko gaitasuna, oxidazioaren aurkako babesa eta errosioaren aurreko jasankortasuna direla eta, titanioa hegazkin industrian ingurumen-erronka ugari dituzten hainbat fabrikatzailek aukeratutako materiala bihurtu da. Horren ondorioz, konponketetan dirua aurreztu egiten da segurtasun estandarrak mantenduz, eta horrexegatik da titanioa industria aeronautikoan oraindik ere erabiltzen jarraitzen dena, hasierako kostu altuagoa izan arren.
Titanizko piezak egiten dituztenean, alfa gasearen formazioak arazo larria izaten jarraitzen du, metalaren gogortasuna gutxitzen duelako bere nukleotik. Gauzak orekan mantentzeko, enpresiek alfa gasearen akumulazioa saihesteko metodo onak izan behar dituzte. Beroketa kontrolatuen prozesuak eta behar bezalako azalaren prestatzea behin betiko galduraren aurretik oso garrantzitsuak dira alfa gasearen bildumaren aurka borrokatzen. Tenperatura egokiak mantentzea ekoizpen osoan zehar geruzza hauskorra sortzea ekiditeko baliagarria da. Gehienetan, tailerrak arau ezarrien kontra egiaztapen erregularrak egiten dituzte. Jarraibide hauek jarraitzea ez da soilik dokumentazioari dagokionez betetzea. Kalitate-kontrol txarra etenaldiak izateko bidea da, hegazkinen osagaietan bereziki kritikoa izan daitekeena, non akats txikiak kalera izan daitezkeen.
Aerosorgailuen industriak ezinbestean erabiltzen du ez-hondatzen den azterketa (EHA) titaniozko piezen fidagarritasuna egiaztatzeko orduan. Ultrasonidoen azterketa eta korronte lagunen inspekzioaren bidez ingeniariak akatsak hautematen dituzte pieza beraren kalte egin gabe. Fabrikatzaileek azterketa prozedurei jarraiz gero, titaniozko piezak osorik mantentzen dituzte baina araudi zorrotzaren betekizuna betetzen dutela ziurtatzen dute. EHA metodo hauek erabiliz, eraginpeko hutsak gutxitzen dira, zerbitzuan ari diren hegazkinen segurtasuna bermatzeko zertxobait beharrezkoa dena. Arazoak lehen aurkitzeak konpontzea ahalbidetzen du, mantenu garestiagoak beharrezkoak izan baino lehenago edo, are okerrago, istripu larriak gertatu baino lehen. Horregatik, hegazkin fabrikatzaile gehienek EHA beharrezko zati gisa hartzen dute, kalitate kontrol prozesuaren zati gisa ezinbestekoa ez den arren.
Tenperatura altuan titanioa prozesatzean energia kontsumoa murriztea onuragarria da negozioetarako eta ingurumena babestea bultzatzen du aldi berean. Sortzaileek hautsi dute hauts egiten duten materialen isolamendu hobea eta lurrun ontzien diseinuak aldatzea diru aurreztu dezakeela azken produktuaren kalitatea kaltetu gabe. Azken ikerketek erakutsi dute teknika hauek erabiltzen dituzten enpresek, oro har, %15-20ko gutxipena izaten dutela haien gastu eragiketak bi edo hiru urtetan. Titanioa eraldatzen duten enpresek marjina estuagoak dituztenean, eragiketa horien efizientzia irabazien garrantzia handia da. Aurreko materialen prezioak gora egiten jarraitzen dutenez eta bezeroek produktu berdeagoak eskatzen dituztenez, teknologia eraginkorra erabiltzea ez da aukera bat izaten ari, lehiakide onen guztientzako beharrezko bihurtu da.
Kroll prozesuak titanioa egin ahal izan arren, balioa duten magnesio hondakinak sortzen ditu, baldin eta jakin badakigu nola erabili. Magnesio hondakin hauek ez dira zaborra soilik, ezta zaborra bazter batean zaharberritzeko itxaron behar duena ere. Enpresak sistemara berriro sartzen dituztenean, aurrez aurrez aurre materialen gainean diru diru aurreztu eta horrek guztira eragiketa guztia merkatzen du. Ikerketa batzuek erakutsi dute magnesioa berrikusi duten lantegiek gastuak nabarmen murrizten dituztela ez berrikusi egin dutenekin alderatuta. Adibidez, fabrika batek hilero milaka diru aurreztu zituela jakinarazi zuten praktika honekin. Beraz, fabrikatzaileak magnesioaren berrerabilpena serioski aztertzeari ekin diotenean, bikoiztutako onurak lortzen dituzte, finantzioki eta ekologikoki ere bai. Ingurumenak irabazten du, hondakin gutxiago basaurietan uzten delako, eta enpresak bankuaren gainean apurtu gabe mantentzen dira lehiakorrak.
Albiste Berriak2025-01-03
2024-10-23
2024-11-15
TJYCT STEEL CO., LTD. 16 urte baino gehiago karbono altzairuzko produktuetan, altzairu herdoilgaitzezko produktuetan eta aleaziozko altzairuetan espezializatua. osotasuna, profesionala,
6. maila, C6 Erraldoa, Aocheng Komertzial Plaza, Tianjin, Kiina
Copyright © 2024 TJYCT Steel Co., Ltd Pribatutasun Politika
EN
