Սուպերպլաստիկ ձևավորումը կամ SPF-ն փոխել է մեր մոտեցումը տիտանե թերթերի հետ աշխատելու և բարդ ձևեր ստեղծելու հնարավորությունը, որոնք ավելի վաղ անհնար էին համարվում: Գաղտնիքը կայանում է տիտանի հատուկ հատկություններում, երբ այն ճիշտ տաքացվում է, որպեսզի կարողանա ձգվել առանց քայքայվելու: Ավիացիոն արտադրողները սիրում են այս մեթոդը, քանի որ այն նրանց նախագծման մեջ շատ ավելի մեծ ազատություն է տալիս: Ճարտարագետները կարողանում են մեծապես նվազեցնել քաշը՝ պահպանելով ամրության այն ցուցանիշները, որոնք անհրաժեշտ են ինքնաթիռների համար: Ջերմաստիճանի վերահսկումը ևս մեծ դեր է խաղում, քանի որ նույնիսկ փոքր տատանումները կարող են ամեն ինչ կորցնել: Կոմպոնենտները պետք է մշակման ընթացքում մնան շատ նեղ սահմաններում՝ ձևն ու գործառույթը պահպանելու համար: Այս բարդ ձևավորման գործընթացների ընթացքում օքսիդացման խնդիրների հետ մղելու համար տիտանե մակերեսներին նախօրոք կիրառվում են հատուկ ծածկույթներ: Բոլոր այս զգուշալի քայլերը բացատրում են, թե ինչու է SPF-ն այնքան կարևոր թեթև, սակայն ամուր մասեր պատրաստելու համար ավիացիայի ոլորտում: Երբ ամեն ինչ ճիշտ է արվում, SPF-ն իրոք ցույց է տալիս տիտանի լավագույն հնարավորությունները ժամանակակից ինքնաթիռների կառուցման գործում:
Այսօր աերոտիեզերական արդյունաբերությունը շարժվում է կայծակի արագությամբ, ուստի այն բանի մեջ զարմանալու բան չկա, որ հիբրիդ արտադրական մեթոդները այսօր արդեն անհրաժեշտ են շատ արհեստանոցների համար: Այս մոտեցումները խառնում են ավանդական կտրման տեխնիկան ավելի ժամանակակից 3D տպման հետ, որպեսզի բարդ տիտանե մասերը պատրաստեն ավելի արագ, քան երբևէ: Այստեղ իրականում կարևոր է թե որքան է փոխվում արտադրության ցիկլերի ընթացքում խնայված ժամանակը, ինչը նշանակում է նաև նյութերի ավելի լավ օգտագործումը, ինչը շատ կարևոր է, երբ շուկայում մրցակցությունը շատ բարձր է: Վերցրեք օրինակի համար մի տարածված կառուցվածք՝ լազերային սինտերինգի և սովորական CNC մեքենաների համակցումը: Սա հրաշքներ է անում ճշգրիտ հարմարեցումներ ապահովելու համար՝ պահպանելով ապրանքի վերջնական հարթ մակերեսը, որը ցանկանում են բոլորը: Երբ ընկերությունները կարողանում են հետևել իրենց վերջնաժամկետներին՝ առանց որակի վրա ազդելու, նրանք առանձնանում են մրցակիցներից ամբողջ աշխարհում: Այս պահին մենք տիտանե կոնստրուկցիաների իրական փոփոխություն ենք տեսնում, արդյունաբերական հնարավորություններ ավելի հարթ գործընթացներով և մատակարարում են բաղադրիչներ, որոնք համապատասխանում են նույնիսկ ամենախիստ սպեցիֆիկացիաներին:
Ռապիդ պլազմային նստումը կամ ՌՊՆ-ն ավիացիոն կառուցման համար անհրաժեշտ տիտանե մասերի ստացման գործում խաղացող փոփոխություն է դառնում: Այս մեթոդի հատկանշական գիծը տիտանի շերտերի հաջորդական նստումն է մասի ստեղծման ընթացքում, որը նվազեցնում է ինչպես արտադրամասերում ծախսվող ժամանակը, այնպես էլ թափոն նյութերի քանակը: Իրական հրաշքը տեղի է ունենում այս անընդհատ նստումի ընթացքում, երբ մասերը իրականում ավելի ամուր կապեր են ձեռք բերում շերտերի միջև և ավելի երկար են դիմանում ավիացիոն միջավայրերում բնորոշ լարված պայմաններին: Վերցրեք, օրինակ, Norsk Titanium-ի համագործակցությունը General Atomics-ի հետ, որոնք վերջերս իրենց սերտիֆիկացված ՌՊՆ տեխնոլոգիան օգտագործեցին առաջադեմ ինքնաթիռների որոշ կոնստրուկտիվ տարրերի արտադրության համար: Այսպիսի համագործակցությունը ցույց է տալիս, թե որքան լուրջ են արտադրողները վերաբերվում այս նոր մեթոդների ընդունմանը, որոնք ավելի կարճ արտադրության ժամկետներ են ապահովում՝ անվտանգության չափանիշները չխախտելով, ինչպես պահանջվում է ավիատի ճյուղում:
Երբ 3D տպման մեթոդը համեմատում ենք հին դպրոցական թիթեղի ձևավորման մեթոդների հետ, հասկանում ենք, թե ինչու է ավելացնող արտադրությունը խաղը փոխում բարդ դիզայնների և մեր ճկունության հնարավորությունների հարցում: Ավանդական մոտեցումները պահանջում են բազում հատուկ գործիքներ՝ պարզ ձևեր ստանալու համար, իսկ 3D տպիչները հեշտությամբ կարող են կառավարել շատ բարդ ձևեր: Սա նշանակում է, որ դիզայներները կարող են նոր գաղափարներ փորձարկել շատ ավելի արագ և ավելի քիչ գումար ու ժամանակ ծախսել, քան այն, ինչ անհրաժեշտ էր նախկինում: Ավիատիզմի և տիեզերական ոլորտի ընկերությունները հայտնում են, որ երկարաժամկետ տպագրության դեպքում մեծ գումարներ են խնայվում, քանի որ դիզայնի աշխատանքային գործընթացները շատ ավելի հարթ են դառնում և նյութերի կորուստը նվազում է: Ավելի լավ է այն, որ ճարտարագետները հիմա կարող են ստեղծել մասեր, որոնք նախ հնարավոր չէր ստեղծել, ինչը բացատրում է, թե ինչու է այսօր շատ ավիատիզմի ընկերություններ 3D տպմանը անցնում իրենց տեխնոլոգիաների թարմացման մասով:
Տիտանի ուժի հարաբերությունը քաշին այն իրական առավելություն է տալիս համեմատաբար հին հոլովուրդային նյութերի՝ օրինակ, չժանգոտվող պողպատի հետ, այդ իսկ պատճառով էլ այսօր շատ ավիատիեզերական ընկերություններ սիրով են ընտրում այն, երբ նրանց անհրաժեշտ է մատակարարել մասեր, որոնք լավ են աշխատում և վառելիքի ծախսերը խնայում են: Երբ արտադրողները փոխում են չժանգոտվող պողպատե մասերը տիտանե մասերով, ավելի թեթև ինքնաթիռներ են ստանում: Սա թռիչքների ընթացքում վառելիքի ծախսման վրա մեծ ազդեցություն է թողնում: Որոշ հետազոտություններ ցույց են տվել, որ չժանգոտվող պողպատե մասերը տիտանե մասերով փոխարինելով կարող է քաշը 30%-ով նվազեցնել, երբեմն ավելի շատ՝ կախված մասի տեսակից: Տիտանի հիմնական առավելությունն այն է, որ այն մոտ 60% ավելի թեթև է չժանգոտվող պողպատից, սակայն լավ է դիմանում լարվածությանը: Այսպիսով, տիտանից պատրաստված ինքնաթիռները ոչ միայն վառելիքի ծախսերը կրճատում են, այլ նաև ավելի անվտանգ են անկախ քաշի նվազման փաստից:
Երբ խոսքը կոռոզիայի դիմաց դիմադրելու մասին է, տիտանը գերազանցում է ստեյնլես պողպատը, հատկապես այն դեպքերում, երբ խորան ջրի միջավայրերում է կամ ենթարկվում է ծայրահեղ ամենօրյա եղանակային պայմանների: Տիտանի այդ հատկությունը հնարավորություն է տալիս տիտանե մասերին ավելի երկար ժամանակ դիմանալ փոխարինման կամ նորոգման կարիքին: Ավիացիոն սպասարկման թիմերը չեն մտածում հաճախադեպ նորոգումների մասին, քանի որ տիտանը դիմացկուն է օքսիդացման գործընթացների նկատմամբ: Ստեյնլես պողպատե մասերը, որոնք ժամանակի ընթացքում սկսում են մաշվել, տիտանի համեմատ ավելի քիչ հուսալի են: Տիտանի լավ մեխանիկական հատկությունները՝ լարվածության դիմաց դիմադրությունը, օքսիդացման դիմաց կայունությունը և էրոզիայի դիմաց դիմադրությունը, այն ընտրություն են դարձրել շատ ավիացիոն արտադրողների համար, ովքեր հաճախ հանդիպում են միջավայրային մաշվածության հետ թռիչքների ընթացքում: Որպես արդյունք, ընկերությունները փոխհատուցում են նախնական բարձր գնի արժեքը նորոգման փոքր ծախսերով և անվտանգության ստանդարտների պահպանմամբ, ինչը բացատրում է, թե ինչու է ավիացիոն արդյունաբերության մեծ մասը ընտրում տիտան:
Երբ տիտանե մասեր են պատրաստում, ալֆային դեպքի առաջացումը մնում է իրական խնդիր, քանի որ այն մետաղը նրա սրտում թույլ է դարձնում: Ամեն ինչ հարթ ընթացքով պահելու համար ընկերությունները պետք է լավ միջոցներ ունենան այդ երևույթը կանխելու համար: Վերահսկվող տաքացման գործընթացները և հեղուկացման նախօրոք մակերեսի ճիշտ նախապատրաստումը շատ կարևոր են, երբ փորձում են կանխել ալֆային դեպքի կուտակումը: Արտադրման ընթացքում ջերմաստիճանները ճիշտ մակարդակում պահելը օգնում է կանխել այդ փխրուն արտաքին շերտի առաջացումը: Շատ խանութներ նաև հաճախ ստուգում են սահմանված սպեցիֆիկացիաների հետ: Այս ցուցումների հետևելը միայն թղթի վրա պահանջումներին բավարարելու մասին չէ: Ոչ որակյալ վերահսկումը հանգեցնում է անհաջողությունների, հատկապես թռիչքային բաղադրիչներում, որտեղ նույնիսկ փոքր թերությունները աղետ կարող են նշանակել:
Երբ խոսքը տիտանե մասերի հուսալիությունը ստուգելու մասին է, ավիատիեզերական արդյունաբերությունը մեծապես հենվում է ոչ քայքայող փորձարկման (NDT) վրա: Ուլտրաձայնային փորձարկումը և փորձարկման մագնիսական հոսանքի մեթոդները թույլ են տալիս ինժեներներին հայտնաբերել թերությունները՝ առանց վնասելու փորձարկվող մասը: Երբ արտադրողները հետևում են այդ փորձարկման ընթացակարգերին, նրանք պահպանում են իրենց տիտանե մասերի ամբողջականությունը՝ միևնույն ժամանակ համոզվելով, որ դրանք համապատասխանում են ավիացիոն կանոնակարգերին: Այդ ոչ քայքայող փորձարկման մեթոդները նվազեցնում են անակնկալ խափանումները գործարկման ընթացքում, ինչը անհրաժեշտ է ինքնաթիռների անվտանգությունն ապահովելու համար: Խնդիրները վաղ փուլում հայտնաբերելը թույլ է տալիս նրանց վերացնել այն բանից հետո, երբ թանկարժեք նույնականման աշխատանքներ անհրաժեշտ են դառնում, կամ ավելի վատ՝ մինչև լուրջ վթարների առաջացումը: Դրա համար էլ ինքնաթիռներ արտադրող մեծամասնությունը ճիշտ NDT-ն համարում է ոչ միայն լավ պրակտիկա, այլ նաև իրենց որակի վերահսկման գործընթացի անհրաժեշտ մաս:
Բարձր ջերմաստիճանային տիտանի մշակման ընթացքում էներգիայի օգտագործումը կրճատելը բարելավում է ձեռնարկությունը և միաժամանակ օգտակար է շրջակա միջավայրի համար: Արտադրողները հայտնաբերել են, որ վառարանների նախագծման մեջ փոփոխություններ կատարելը և ավելի լավ մեկուսացման նյութերում ներդրումներ կատարելը փող է խնայում առանց վնասելու վերջնական ապրանքի որակը: Վերջին հետազոտությունները ցույց են տվել, որ ընկերությունները, որոնք ընդունել են այս ավելի խելացի էներգետիկ մոտեցումները, սովորաբար տեսնում են շուրջ 15-20%-ի կրճատում իրենց աշխատանքային ծախսերում ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում: Տիտանի արտադրողների համար, ովքեր դեմ են շփվում ավելի լայն շահույթի սահմանափակումներին, այս տեսակի արդյունավետության աճը շատ կարևոր է: Քանի որ հումքի գները անընդհատ աճում են և հաճախորդները պահանջում են ավելի կանաչ ապրանքներ, արդյունավետ արտադրողական տեխնոլոգիաների օգտագործումը այլևս պարտադիր չէ, այլ ամենօրյա իրականություն է դառնում ցանկացած լուրջ խաղացողի համար, որպեսզի մնա մրցունակ այսօրվա շուկայում:
Չնայած Կրոլի գործընթացը լավ է աշխատում տիտանի ստացման համար, այն արտադրում է մագնեզիումի մնացորդներ, որոնք իրականում արժեք են ներկայացնում, եթե մենք գիտենք, թե ինչպես վարվել դրանց հետ: Այս մագնեզիումի թափոնները պարզապես աղբ չեն, որ պետք է հեռացվեն: Երբ ընկերությունները դրանք վերամշակում են հետևյալ համակարգի մեջ, նրանք փոխարենը փոխնախորդ նյութերի վրա փոխհատուցում են գումար, ինչն էլ ընդհանուր առմամբ գործընթացը ավելի էժան է դարձնում: Որոշ հետազոտություններ ցույց են տվել, որ այն գործարանները, որոնք ակտիվորեն վերամշակում են մագնեզիումը, նշանակալիորեն փոքրացնում են իրենց ծախսերը համեմատած այն ընկերությունների հետ, որոնք դա չեն անում: Օրինակ, մեկ գործարան հայտնել է ամսական հազարավոր դրամների խնայում այդ միջոցով միայն: Այսպիսով, երբ արտադրողները սկսում են մագնեզիումի վերամշակումը լուրջ դիտարկել, նրանք ստանում են կրկնակի օգուտ՝ ինչպես ֆինանսապես, այնպես էլ էկոլոգիապես: Միջավայրը շահում է, քանի որ ավելի քիչ թափոն է հայտնվում աղբավայրերում, իսկ ընկերությունները մնում են մրցունակ՝ առանց բյուջեի վերին սահմանների դուրս գալու:
Խիստ նորություններ2025-01-03
2024-10-23
2024-11-15
TJYCT STEEL CO., LTD. մասնագիտացած ածխածնային պողպատից արտադրանքի, չժանգոտվող պողպատի արտադրանքի և լեգիրված պողպատի մեջ ավելի քան 16 տարի: ազնվություն, պրոֆեսիոնալ,
6-րդ հատ, Հյուսիսային C6, Aocheng comer ցենտրոն, Տիանջին, Չինաստան
Հեղինակային իրավունքներ © 2024 TJYCT Steel Co., Ltd Սկսածքային POLITICY
EN
