လေယာဉ်ပစ္စည်းအတွက် တိတိနီယမ်ရောင်းထုတ်ခြင်းနည်းပညာ

လေယာဉ်ကြောင်းတွင် အသုံးပြုသည့် တီတနီယမ်ရောင်းဖန် တည်ဆောက်ခြင်း၏ အဓိက နည်းပညာများ

ရှုံးစွာပြောင်းလဲနိုင်သော ပုံသဏ္ဌာန်များအတွက် Superplastic Forming (SPF)

စူပါပလပ်စတစ်ဖော်မင်း (SPF) သည် တစ်ကြိမ်က ဖန်တီးရန်မဖြစ်နိုင်သော ရုပ်သွင်များဖန်တီးရာတွင် တိတေနီယမ်ပြားများကို ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းကို ပြောင်းလဲသွားစေခဲ့သည်။ အပူပေးသောအခါတွင် တိတေနီယမ်၏အထူးဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲ ဆွဲဆန့်နိုင်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းကို အာကာသလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများက သူတို့ဒီဇိုင်းများအတွက် လွတ်လပ်စွာထုတ်လုပ်နိုင်သည့်အတွက် နှစ်သက်ကြသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် လေယာဉ်ပိုင်းများအတွက် လိုအပ်သော အားကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန် အလေးချိန်ကို သက်သာစေနိုင်ပါသည်။ အပူချိန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် ဤနေရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အနည်းငယ်သာ အပူချိန်တိမ်တိုက်ခြင်းသည် အားလုံးကို ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အပူချိန်ကို တိကျသောအတိုင်းအတာအတွင်းတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကွဲပြားသောပုံစံများကို ပုံဖော်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အောက်ဆီဒိတ်ဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တိတေနီယမ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အထူးအုပ်စုများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤသို့သော သတိထားရမည့်ခြေလှမ်းများကြောင့်ပင် လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် ပိုမိုလေးလံသော်လည်း ပိုမိုခိုင်မာသော ပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရာတွင် SPF သည် အရေးပါနေသေးသည်။ သင့်လျော်စွာလုပ်ဆောင်ပေးပါက SPF သည် ခေတ်မှီလေယာဉ်တည်ဆောက်မှုအတွက် တိတေနီယမ်၏ အကောင်းဆုံးဂုဏ်သတ္တိများကို ပြသပေးပါသည်။

ဟွေဘရီဒ် မာန်ယူဖက်ချုပ်ရေးနည်းလမ်းများ သြတုန်းအချိန်များကို လျော့ချခြင်း

ယနေ့ခေတ်မှာ အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အလွန်အမင်းမြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အများစုလုပ်ငန်းခန်းမများအတွက် ဟိုက်ဘရစ်ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများသည် လိုအပ်သောအရာဖြစ်လာပါသည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် အမှုန့်ဖြတ်ခြင်းနည်းလမ်းများနှင့် ခေတ်မှီ ၃D ပရင့်တာများကို ရောစပ်ပြီး တိတ်နီယမ်ပိုင်းများကို ယခင်ကထက်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် အရေးကြီးဆုံးမှာ ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းအတွင်း သက်ဆိုင်ရာအချိန်ကို မည်မျှခြွေတာနိုင်သည်ကို ဖော်ပြခြင်းဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအသုံးချနိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ယှဉ်ပြိုင်မှုများပြားသောစျေးကွက်တွင် တစ်ရက်တည်းကို တန်ဖိုးထားသောအခါ ကွာခြားမှုကိုဖော်ပြပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် လေဆာဆင်တာရီင်နှင့် ပုံမှန် CNC စက်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းကို ဥပမာအဖြစ်ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အတိအကျတိကျမှုများကို တိကျစွာရယူပေးရုံသာမက နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်များကို လိုအပ်သော နူးညံ့သောမျက်နှာပြင်ကိုပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် အရည်အသွေးကို မစွန့်လွှတ်ဘဲ မိမိတို့၏အချိန်ဇယားအတိုင်း လုပ်ဆောင်နိုင်သောအခါတွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် ထူးခြားစွာထင်ရှားလာပါသည်။ တိတ်နီယမ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ယခုအချိန်တွင် တကယ့်ကိုပြောင်းလဲမှုတစ်ခုကို တွေ့မြင်နေရပါသည်။ စက်ရုံများသည် ပိုမိုချောမွေ့သောလုပ်ငန်းစဉ်များကို လည်ပတ်နေပြီး အခက်ခဲဆုံးသော စံသတ်မှတ်ချက်များကိုပါ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပေးနေပါသည်။

တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်မှုတွင် တိုင်းချိန်အသစ်များ

လေယာဉ်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ရှိုးဖြင့် ပိုမိုမျှဝေထုတ်လုပ်မှု (RPD)

စစ်လေယာဉ်တည်ဆောက်မှုတွင် လိုအပ်သော အရေးကြီးသော တိုက်တေနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများ ပြုလုပ်ရာတွင် အမြန်ပိုက်ဆံချမှု သို့မဟုတ် RPD သည် ပြောင်းလဲမှုအတွက် အဓိက အချက်ဖြစ်နေပါသည်။ ဤနည်းလမ်းကို ထူးခြားစေသောအချက်မှာ အစိတ်အပိုင်းများကို တည်ဆောက်နေစဉ်တွင် တိုက်တေနီယမ်ကို အလွှာလိုက်ချထားနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး စက်ရုံထုတ်လုပ်မှုအတွက် အချိန်ကို လျော့နည်းစေပြီး အသုံးမကျတော့သော အမှိုက်ပစ္စည်းများကို လည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ အလွှာများကြားတွင် အမှန်တကယ် ပိုမိုခိုင်မာသော အမှုတ်ကို ဖန်တီးပေးသော ဆက်တင်ချမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းတွင် အမှန်တကယ် သုံးစွဲမှုအတွက် အားသာချက်များကို တွေ့ရပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Norsk Titanium သည် General Atomics နှင့် ပူးပေါင်း၍ RPD နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ တိုးတက်သော လေယာဉ်ဒီဇိုင်းများအတွက် တည်ဆောက်ရေးအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများသည် လေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာအတွက် လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည့် အသစ်အဆန်းများကို ထုတ်လုပ်သူများက အမှန်တကယ် အသုံးပြုလာကြသည်ကို ပြသပါသည်။

3D ပုံစံထုတ်လုပ်မှု vs ကျောက်ပြားပုံစံထုတ်လုပ်မှု

အစုလိုက် ပုံစံထုတ်လုပ်မှုဟောင်းများနှင့် နီးကပ်စွာကြည့်ပါက 3D ပုံနှိပ်ခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လျော့ပြေနိုင်မှုအတွက် အဘယ်ကြောင့်ပြိုင်ပွဲကိုပြောင်းလဲနေသည်ကို တွေ့ရပါလိမ့်မည်။ အခြေခံပုံစံများကိုသာ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အထူးကိရိယာများစွာလိုအပ်သော ရိုးရာနည်းလမ်းများကို 3D ပရင်တာများက ရှုပ်ထွေးသောပုံစံများကို အလွန်အမင်းကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းနာများသည် အတွေးအခေါ်အသစ်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာစမ်းသပ်နိုင်ပြီး ငွေကုန်ခဝေများစွာနှင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေပါသည်။ လေကြောင်းနှင့် အာကာသနယ်ပယ်ရှိကုမ္ပဏီများက 3D ပုံနှိပ်ခြင်းသို့ ပြောင်းလဲပြီးနောက် ရှိသင့်သော ပုံစံအလုပ်လမ်းကြောင်းများနှင့် ပစ္စည်းများကို လျော့နည်းစွာစွန့်ပစ်ရသောကြောင့် ရှိသင့်သောငွေကို သက်သာစေပါသည်။ ပိုကောင်းသောအချက်မှာ အင်ဂျင်နီယာများသည် ယခင်ကဖြစ်နိုင်ခဲသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖန်တီးနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး လေကြောင်းနှင့် အာကာသကုမ္ပဏီများစွာသည် နည်းပညာတိုးတက်မှုများအရ 3D ပုံနှိပ်ခြင်းကို အသုံးပြုနေကြသည်။

ပစ္စည်းများအတွက် တိုင်းအီးယူနှင့် ကြေးကြီးလေး အာကာသအပိုင်းအစိတ်များ

လောင်းကြေးကြီး ပြား/လက်မှုတွင် အသေးစိတ်အားဖြင့် အာကာသ

တိုက်တေနီယမ်၏ အလေးချိန်နှင့် ခုခံမှုဆိုင်ရာ အချိုးသည် စတိန်းလက်စ်သံမဏိကဲ့သို့ အမှီအခိုကင်းသော ပိုမိုအသုံးအများဆုံးပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းကို အကျိုးကျေးဇူးရှိစေသည်။ အဲယားကော်ပိုရိတ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ဆီစွာသုံးနိုင်သည့် ပစ္စည်းများကို လိုအပ်သည့်အခါတွင် ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းကို ကြိုက်နှစ်သက်ကြသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် စတိန်းလက်စ်သံမဏိကို တိုက်တေနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးလိုက်သောအခါတွင် စုစုပေါင်းအလေးချိန် ပိုမိုလျော့နည်းသော လေယာဉ်များကို ရရှိလေ့ရှိကြသည်။ ဤသည်မှာ လေယာဉ်များ ပျံသန်းစဉ်ကုန်ဆုံးသော ဆီပမာဏကို သက်သာစေသည့် အချက်ဖြစ်သည်။ စတိန်းလက်စ်သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်တေနီယမ်အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် အလေးချိန်ကို မျှတသော ၃၀% ခန့် လျော့နည်းစေနိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ပိုမိုလျော့နည်းစေနိုင်သည်ဟု လေ့လာမှုအချို့က ဖော်ပြထားသည်။ တိုက်တေနီယမ်ကို ထူးခြားစေသည့်အချက်မှာ စတိန်းလက်စ်သံမဏိထက် အလေးချိန် ၆၀% ခန့် နည်းပါးသော်လည်း ဖိအားကို ကောင်းစွာခံနိုင်သည့် စွမ်းရည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် တိုက်တေနီယမ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောလေယာဉ်များသည် ဆီစွာသုံးနိုင်မှုအပြင် အလေးချိန်လျော့နည်းသော်လည်း ဘေးကင်းမှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

စတီainless steal ဖြူးချိုးမှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ခြင်း

ချေးခံနိုင်မှုအရ တိုက်ဆန်းတီနန်က စတိန်းလက်စ်သံမဏိကို အနိုင်ရပြီး အထူးသဖြင့် ပင်လယ်ရေကဲ့သို့ အချိုဓာတ်ပါဝင်သော ပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် မိုးလေဝသအခြေအနေများကို ထုတ်လုပ်သည့်နေရာများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ တိုက်ဆန်းတီနန်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် မလိုအပ်မီ နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာရှည်ခံပါသည်။ လေယာဉ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် တိုက်ဆန်းတီနန်သည် အောက်ဆီဒိုကရိန်းဓာတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် မကြာခဏ ပြုပြင်မှုများအတွက် စိတ်မပူရပါ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စတိန်းလက်စ်သံမဏိ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပြီးနောက် အစားထိုးရန်လိုအပ်သည့်အချိန်တွင် တိုက်ဆန်းတီနန်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ယုံကြည်စွာ လည်ပတ်နေပါသည်။ စိတ်ဖိစီးမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အောက်ဆီဒိုကရိန်းပျက်စီးမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း နှင့် စားခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ကြောင့် လေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို များပြားစွာကိုင်တွယ်ရန် လေကြောင်းထုတ်လုပ်သူများအတွက် ရွေးချယ်စရာဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆုံးတွင် ကုမ္ပဏီများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပေါ်တွင် ငွေကုန်သက်သာစေပြီး ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့်အတွက် တိုက်ဆန်းတီနန်၏ အစောပိုင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ပြီး လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် အများအပြားရွေးချယ်နေကြသည်။

လေယာဉ်လုပ်ငန်းတွင် တိတာနီယမ်ထုတ်လုပ်ရေး၏ ပณိတ်ရာထိန်းချုပ်မှု

အယ်ဖောက်ကော်စီး လျှော့ချမှု စီမံခန့်ခွဲမှုများ

တိုက်တေနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများ ပြုလုပ်သည့်အခါတွင် အလ္ဖာ ကေ့စ် ဖြစ်ပေါ်မှုမှာ တကယ့်ပြဿနာတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် တွင်းထုတွင်းအား အားနည်းစေသောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အဆင်ပြေပြေ လည်ပတ်နေရေးအတွက် ကုမ္ပဏီများသည် ဤအရာကို တားဆီးရန် ကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းများ လိုအပ်ပါသည်။ အလားအစား ကောင်းသော အပူချိန်ထိန်း လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ဖိုင်နာကြိတ်ခြင်းအပြီးတွင် မျက်နှာပြင်ကို သင့်တော်စွာ ပြင်ဆင်ခြင်းတို့သည် အလားအစား ကောင်းသော အလွှာများ တည်ဆောက်မှုကို လျော့နည်းစေရန် ကြိုးပမ်းစဉ်က အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း အပူချိန်ကို အဆင်ပြေစေရန် ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် အပြင်းအယား မျက်နှာပြင်အလွှာကို ဖြစ်ပေါ်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အများအားဖြင့် စက်ရုံများတွင် စံသတ်မှတ်ထားသော အချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ကြပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းသည် စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းအတွက်သာ မဟုတ်ပါ။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု နိမ့်ပါးခြင်းမှာ အနောက်တွင် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အထူးသဖြင့် လေယာဉ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသေးစား ချို့ယွင်းချက်များပင် ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Non-Destructive Testing Protocols

လေကြောင်းစက်ယန္တရားများတွင် တစ်ယူမီနီယမ်ပိုင်းများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုစစ်ဆေးရာတွင် အများအားဖြင့် ပျက်စီးမှုမရှိသောစမ်းသပ်မှု (NDT) ကိုအသုံးပြုကြသည်။ အသံလှိုင်းစမ်းသပ်မှုနှင့် အီဒီကာရန်စစ်ဆေးမှုကဲ့သို့သောနည်းလမ်းများသည် အင်ဂျင်နီယာများအား စမ်းသပ်နေသည့်အစိတ်ပိုင်းကိုမပျက်စီးစေဘဲ ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်စေသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုလိုက်နာပါက ၎င်းတို့၏တစ်ယူမီနီယမ်ပိုင်းများကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး လေယာဉ်ပျံခြင်းဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိနေသည်ကို အတည်ပြုပေးသည်။ ဤ NDT ချဉ်းကပ်မှုများသည် လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း မျှော်လင့်မထားသောပျက်စီးမှုများကိုလျော့နည်းစေသည်။ ဤသည်မှာ လေယာဉ်များအားလုံခြုံစွာပျံသန်းနိုင်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာများကိုစောစီးစွာတွေ့ရှိပါက စျေးကြီးသောထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများလုပ်ဆောင်ရန်မလိုအပ်တော့ဘဲ ပိုမိုဆိုးရွားသော တိုက်ဆိုင်မှုများဖြစ်ပွားမှုမတိုင်မီတွင်ပင် ပြင်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအများစုသည် သင့်လျော်သော NDT ကို အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ လိုအပ်သောအစိတ်ပိုင်းအဖြစ်သာမက လိုအပ်သောအရာအဖြစ်ပါ မှတ်ယူကြသည်။

တိုင်းအီမီအicomponentထုတ်လုပ်ရေးအတွက် ကုန်ကျစွာ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ စီမံကိန်းများ

အမြင့်အပူအချိန်လုပ်ငန်းများတွင် အားသာမှု

အပူချိန်မြင့်မားစဉ်တွင် တိုက်ယန်း ပြုလုပ်မှုအတွင်း စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို လျှော့ချခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ ကောင်းမွန်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရရှိစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကိုလည်း ကာကွယ်နိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများက မီးဖိုဒီဇိုင်းများကို အနည်းငယ်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ပိုကောင်းသော အပူချုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်၏ အရည်အသွေးကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ငွေကြေးကို ခြွေတာပေးနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ နောက်ဆုံးလေ့လာမှုများအရ ဤသို့သော ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု လုပ်ဆောင်မှုများကို ကျင့်သုံးသည့် ကုမ္ပဏီများသည် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လည်ပတ်ရေးစရိတ်များကို ၁၅-၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချနိုင်ကြောင်း တွေ့ရသည်။ အမြတ်အစွန်းနှုန်းများ ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းလာနေသည့် တိုက်ယန်းထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဤသိုးသော ထိရောက်မှုရှိသည့် အကျိုးကျေးဇူးများသည် အလွန်အရေးပါလာပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်များ တဖြည်းဖြည်းတက်လာခြင်းနှင့် စားသုံးသူများက ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းသည့် ထုတ်ကုန်များကို တောင်းဆိုလာခြင်းတို့ကြောင့် ထိရောက်သော ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ယခုအချိန်တွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် မဟုတ်ဘဲ ယနေ့ခေတ်စျေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ရန်အတွက် အရေးကြီးလာနေပါပြီ။

Kroll လုပ်ငန်းမှ Magnesium ပြန်လုပ်ခြင်း

ကီရိုလ်လုပ်ငန်းစဉ်သည် တိုက်တေနီယမ် ထုတ်လုပ်ရာတွင် အဆင်ပြေသော်လည်း မဂ္ဂနီဆီယမ် အကြွင်းအကျန်များကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ထိုအကြွင်းအကျန်များသည် ကျွန်ုပ်တို့ အသုံးချနည်းကို သိရှိပါက တန်ဖိုးရှိသည့် အရာများဖြစ်သည်။ ထိုမဂ္ဂနီဆီယမ် အကြွင်းအကျန်များသည် လက်နှုတ်ခွာနေသော အမှိုက်များအဖြစ်သာ မဟုတ်ဘဲ၊ ကုမ္ပဏီများက ထိုအကြွင်းအကျန်များကို စနစ်ထဲသို့ ပြန်လည်အသုံးချပါက ကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာနိုင်ပြီး စုစုပေါင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စျေးပို၍ သက်သာစေသည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်ကို ပြန်လည်အသုံးချသည့် စက်ရုံများသည် ပြန်လည်အသုံးမချသည့် စက်ရုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်ဟု လေ့လာမှုများက ပြသသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စက်ရုံတစ်ရုံက ထိုကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် တစ်လလျှင် ထောင်ချီ၍ သိမ်းဆည်းနိုင်ခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် မဂ္ဂနီဆီယမ် ပြန်လည်အသုံးချမှုကို စနစ်ကျကျ လုပ်ဆောင်ပါက ငွေကြေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ နှစ်ခုလုံးမှ အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်က အမှိုက်ပိုနည်းလာခြင်းကို အနိုင်ရရှိပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ငွေကြေးအကုန်အကျများစွာ မဖြစ်ဘဲ ယှဥ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိနေမည်ဖြစ်သည်။