Суперпластик хэлбэрт оруулах эсвэл SPF нь титан хавтгайг ашиглан өмнө нь боломжгүй байсан нарийн хэлбэрүүдийг бүтээх аргачлалыг өөрчилсөн. Халууныг зөв хэмжээнд хүргэхэд титан онцлог шинж чанарыг нь ашиглан хугалахгүйгээр сунгах боломжийг олгодог. Энэ аргыг агаарын тээвэрт ашигладаг үйлдвэрлэгчид маш их дуртай бөгөөд энэ нь тэдний дизайны чөлөөг огцом нэмэгдүүлдэг. Инженерүүд онцгой хүндийг огцом бууруулж болох бөгөөд онцгой бат бөх чанарыг нь хадгалан авиац тээврийн хэсгүүдэд шаардлагатай бүх зүйлийг хадгалж чаддаг. Энэ процесст температурын удирдлага чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд жижиг температурын хэлбэлзэл ч бүхнийг муудааг илэрхийлдэг. Хэлбэр дүрс болон үйл ажиллагааг нь хадгалан барихын тулд боловсруулалтын явцад туршилтын хүрээнд тодорхой температурын мужийг хадгалах шаардлагатай. Энэ нарийн хэлбэрт оруулах процессын үед исэлдэх асуудлыг шийдэхийн тулд титаны гадаргууд тусгай давхаргаар бүрхэгддэг. Эдгээр нарийн алхамууд нь SPF-ийг агаарын тээврийн салбарт хөнгөн боловч бат бөх хэсгүүдийг бүтээхэд чухал байлгаж байгааг тайлбарладаг. Зохих байдлаар хийгдсэн тохиолдолд SPF нь орчин үеийн онгоцны барилгын төлөө титан юу чадахаа бодитоор харуулдаг.
Онцгой хурдтай хөдөлж буй агаарын тээврийн салбарт одоо хагас дундын үйлдвэрлэлийн арга баримтлал нь олон үйлдвэрт чухал ач холбогдолтой болсон байна. Эдгээр арга баримтлал нь шинэ 3D хэвлэлтийг хуучин хэрэгсэл ашиглан төвөгтэй титан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг илүү хурдан хийх боломжийг олгодог. Үйлдвэрлэлийн цикл явагдах хугацааг хэр их хэмнэх нь материал ашиглалтыг сайжруулахад хүргэдэг тул энэхүү хатуу өрсөлдөөнт зах зээл дээр өдөр бүр чухал байдаг. Нэг жишээ болгон лазерийн спеканыг энгийн CNC төхөөрөмжтэй хослуулах нь тодорхой жишээ юм. Энэ нь төвөгтэй нарийвчлалыг сайн хийх боломжийг олгож гадаад талын гөх гадаргууг хүссэн шиг авах боломжийг олгодог. Чанарыг нь алдалгүйгээр хугацаандаа ажлыг хийж чаддаг бол конкурентуудаасаа давуу талыг олж авдаг. Титаныг хийх арга баримтлалаар одоо бодитой өөрчлөлт орж байгаа бөгөөд үйлдвэрүүд илүү сайн ажиллагаа явуулж хамгийн төвөгтэй шаардлагыг хангах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хүргэж байна.
Хурдан плазмын нэгдэлт буюу RPD нь онгоцны барилгын ажилд шаардлагатай титаны чухал хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд тоглоомын дүрмийг өөрчилж байна. Энэ аргыг онцлог болгож буй зүйл бол титаныг давхар давхар нэгдүүлэн байгуулж байгаа явцад бэлдмэлийн боловсруулалтын цагийг болон хэтэвчийн материал багасгадаг явдал юм. Үнэхээр гайхалтай зүйл нь энэхүү тасралтгүй нэгдэлтийн үе шатанд давхаруудын хооронд батер холбоо үүсдэг ба авиац технологийн орчин үеийн түгээмэл нөхцөлд урт хугацаагаар ажилладаг. Жишээлбэл, Норск Титан нь сүүлийн үед Женерал Атомикстэй хамтран ажиллаж, тэдний баталгаажуулсан RPD технологийг ашиглан дэвшүүлсэн онгоцны загварын зарим бүтцийн элементүүдийг амжилттай үйлдвэрлэсэн. Ийм төрлийн хамтын ажиллагаа нь орчин үеийн аэрокосмос инженерчлэлийн шаардлагатай аюулгүй байдлыг нь алдагдуулалгүйгээр хурдан хугацаанд хариуцаж чадах шинэ аргуудыг хэрэгжүүлэхэд үйлдвэрлэгчид хэр зэрэг төвлөрч байгааг харуулж байна.
Хуучин аргуудыг цаасан хэлбэрээр харьцуулах нь нэмэлт үйлдвэрлэл нь хүнд хэлбэртэй загвар, хэрхэн уян хатан байж чаддагийг өөрчилж байгааг харуулна. Ихэнх тохиолдолд онцгой хэрэгсэл шаарддаг традицион аргууд нь 3D принтерүүд хялбархан хэлбэртэй байдаг. Энэ нь загварчлалын санааг хурдан сургах, мөнгө, цагийг хэмнэх боломжийг олгодог. Агаарын тээврийн салбарт ажиллаж буй компаниуд нь 3D хэвлэлтийг солиход хэмнэлттэй болж байгаа нь загварын ажлын урсгалыг хялбарчилж, бага хаягдлыг бий болгодог. Инженерүүд одоо боломжгүй байсан хэсгүүдийг үүсгэх боломжтой болсон нь агаарын тээврийн ихэнх компаниуд одоо технологийн шинэчлэлтийн хэсэг болгон 3D хэвлэлтийг ашиглаж байгаа шалтгаан юм.
Цайртай харьцуулахад титаны харьцаа нь бодит зах зээлийн давуу талыг олгож байгаа тул олон нисэх онгоцны компаниуд сүүлийн үед илүү сайн ажиллагаа, түлшний зардлыг хэмнэхийн тулд титаныг илүүд үзэж байна. Үйлдвэрлэгчид цайрны хэсгүүдийг титаны хэсгүүдээр солиход нисэх онгоцны нийт жин багасдаг. Энэ нь нислэгт хэрэглэгдэх түлшийн хэмжээнд томоохон нөлөө үзүүлдэг. Цайрын хэсгүүдийг титаны хэсгүүдээр солиход жингийн хэмжээг ойролцоогоор 30%-иар бууруулж болох бөгөөд зарим тохиолдолд аль хэсэгт хамаарч байгаагаас хамааран илүү их байж болно. Титан ялгаатай нь цайртай харьцуулахад ойролцоогоор 60%-аар хөнгөн боловч хүчтэй даавуу байдаг. Титанаар барьсан онгоцууд зөвхөн түлшний зардлыг хэмнэхээс илүү аюулгүй байдлыг хангаж чаддаг.
Дэлхийн төрөлхтөн болон цацраг идэвхитэй байдлын эсрэг тэмцэхэд титан нержавеюш thépээс хамаагүй давуу талтай байдаг. Түүнчлэн давсны ус, хортой агаар мандал зэрэг хүнд нөхцөлд ажиллах үед титаныг ашигласнаар эд ангиудын ажиллах хугацаа уртасдаг. Титаны энэ чанар нь агаарын онгоцны техникийн багийн гишүүдэд эд ангиудыг тогтмол солих, засвар хийх ажлаас чөлөөлөх боломжийг олгодог. Ялангуяа исэлдэлтийн процесс ихээр явагддаг нөхцөлд титан хялбархан задрахгүй байдаг. Цаашид нержавеюш сталь ашигласан эд ангиуд зарим хугацааны дараа элэгдэлтээ илтгэх бол титаны эд ангиуд удаан хугацаанд тогтвортой ажиллаж чаддаг. Стрессын коррозийг тэс барьж, исэлдэлтээс хамгаалж, элэгдлийг дааж чаддаг титан нь олон агаарын тээврийн үйлдвэрлэгчдийн сонголт болсон. Иймд компаниуд аюулгүй байдлын стандартыг сахин ажиллаж зардлаа бууруулж чаддаг. Энэ нь титаны анхны үнэ харьцангуй өндөр байсан ч агаарын тээврийн салбарт өргөнөөр ашигладаг шалтгаан юм.
Титанийн хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд альфа давхаргын үүсэлт нь металл хатуулагийн төвд сулрал үүсгэдэг тул бодит асуудал болон үлдэж байна. Зүйлсийг гладкийн явуулахын тулд компаниуд энэ асуудлыг зогсоох сайн арга хэрэгтэй байдаг. Хялбаршуулалтын халаагч процессыг удирдах, хийцээсийн өмнөх гадаргууг зохих байдлаар бэлтгэх нь альфа давхаргын үүсэлтийг бууруулахад чухал ач холбогдолтой. Үйлдвэрлэлийн явцад температурыг зохих байдлаар барьж чадвал хүлцэн давхаргыг үүсэхээс сэргийлж болно. Ихэнх дэлгүүрүүд тогтоосон стандарт үзүүлэлтүүдийн дагуу жишээнүүдийг үнэн зөв гүйцэтгэдэг. Эдгээр зааврыг дагаж мөрдөх нь цаасан дээрх шаардлагыг л хангах гээсээ илүү чухал юм. Чанарын удирдлага муу байх нь онцлогт онцгой аюултай бөгөөд онгоцны хэсгүүдэд жижиг дутагдал ч гэсэн аюул үүсгэж болзошгүй юм.
Агаарын тээврийн салбарт титан хэсгүүдийн найдвартай байдлыг шалгах үед эвдрэлгүй шинжилгээ (NDT)-д ихээр тулгуурладаг. Цахилгаан соронзон шинжилгээ болон дуу давтамжийн шинжилгээ зэрэг аргууд нь инженерүүдийг тухайн бүрэлдэхүүн хэсгийг эвдэхгүйгээр дутагдал илрүүлэх боломжтой болгодог. Үйлдвэрлэгчид эдгээр шинжилгээний аргыг дагавал титан хэсгүүдийг хуваарийн агаарын тээврийн дүрэм байдлыг батлахын тулд тэдгээрийг хэрэгжүүлэхийн чиглэлээр хадгалж чаддаг. Эдгээр NDT аргууд нь ажиллагааны үеэр хүртэл хүрэхгүй байгаа эвдрэлийг бууруулдаг бөгөөд энэ нь онгоцнуудыг агаарын нислэгт аюулгүй байлгахын тулд маш чухал юм. Асуудлыг цаг тухайд нь олж тогтоох нь зарим удаа томоохон засварын ажил хийх шаардлагатай болох эсвэл хүндэрсэн осол гарахаас сэргийлэх боломжийг олгодог. Тиймээс ихэнх онгоц үйлдвэрлэгчид чанарын хяналтын үйл явцад зохих NDT-г зүгээр л сайн дадал гэж үзэхгүй, заавал хэрэгтэй гэж үздэг.
Температурын өндөр байх үед титаныг боловсруулахдаа энерги хэрэглээг багасгах нь ашигтай бизнесийн шийд болж, орчин тойрныг хамгаалахад нь тусалдаг. Хайлуурын загварыг сайжруулах, илүү сайн дулааныг хадгалах материалын хөрөнгө оруулалт хийх нь эцсийн бүтээгдэхүүний чанарыг муудуулахгүйгээр мөнгө хэмнэдэг болохыг үйлдвэрлэгчид олж мэдсэн. Саяхны судалгаагаар эдгээр ухаалаг энергийн арга хэмжээг авч хэрэглэсэн компаниуд нэг хэдэн жилийн дотор үйл ажиллагааны зардлаа дунджаар 15-20%-иар бууруулдаг байна. Ашиглалтын ашиг нь нарийсаж буй титаны боловсруулагчид ашиггүй зарим хэмнэлтүүд чухал болж байна. Анхдагч материалын үнэ үргэлж өсөж, харин хэрэглэгчид ногоон бүтээгдэхүүн шаардаж буй тул үр ашигтай үйлдвэрлэлийн технологийг эзэмших нь цаг үеийн зах зээл дээр өрсөлдөх чадвартай байхын тулд шаардлагатай болон хувирч байна.
Хотхон процессыг титан үйлдвэрлэхэд сайн ашигладаг ч магни хаягдлыг үлдээдэг бөгөөд энэ нь хэрэв бид яаж ашиглахыг нь мэдэж байвал үнэ цэнэтэй байдаг. Энэ магнийн хог хаягдлууд нь зогсоо байж байгаад хаях ёстой хаягдал биш юм. Компаниуд эдгээр магнийг дахин боловсруулан системд нь буцаан оруулбал эхний материалд гардаг зардлыг хэмнэж болох бөгөөд энэ нь нийт үйл ажиллагааг илүү хямд болгодог. Цаашид судалгаа нь магнийг идэвхтэй боловсруулдаг үйлдвэрүүд нь магнийг боловсруулахгүйгээс илүү их хэмжээгээр зардлаа бууруулдгийг харуулж байна. Жишээлбэл, нэг үйлдвэр энэ практикийн дүнд сард мянган доллар хэмнэсэн гэж тайлагджээ. Тиймээс үйлдвэрлэгчид магнийг боловсруулах ажлыг эрхэм мэдэрвэл санхүүгийн болон экологийн хоёр давхар ашигтай талтай байдаг. Орчин үеийн орчинд хаягдлын цэцэрлэгт бага хаягдал орж ирнэ, бизнесүүд нь мөнгөний хувьд хэт их зардалгүйгээр өрсөлдөх чадвартай байж чаддаг.
Халуун мэдээ2025-01-03
2024-10-23
2024-11-15
TJYCT STEEL CO., LTD. нүүрстөрөгчийн ган бүтээгдэхүүн, зэвэрдэггүй ган бүтээгдэхүүн, хайлш гангаар 16 гаруй жил мэргэшсэн. шударга байдал, мэргэжлийн,
6 дугаар ангийн, север C6, Аоченгийн эрчимтэй төв, Тяньжин, Хятад
Хуульчийн эзэмшлэг © 2024 TJYCT Steel Co., Ltd Нууцлалын бодлого
EN
